Манекен для оценки комфортных условий для человека в салоне автомобиля
Разработан манекен для оценки комфортных условий и состояния окружающей человека воздушной среды в различных помещениях и салонах автомобилей. Тело манекена разделено на сегменты. Нагревают каждый сегмент и снимают характеристики.
Это позволяет измерять убыль тепла из тела в целом и из каждого сегмента в отдельности и оценить комфортное состояние человека в одежде в реально существующих неоднородных средах, например, в помещениях офисов, салонах автомобилей.
Манекен оснащен искусственным легким, которое имитирует человеческое дыхание (цикличность дыхания, частота дыхания, объем вдыхаемого воздуха, и температура, влажность и газовая концентрация выдыхаемого воздуха).
Температура, влажность и газовая концентрация вдыхаемого воздуха измеряются. Это дает возможность оценивать качество воздуха вдыхаемого человеком. Кроме того, с помощью манекена можно изучать эффекты, которые влияют на состояние водителей, например, такие явления как обледенение и запотевание окон.
Таким образом, с целью оценки и контроля комфортных условий для человека, манекен может быть использован для оптимизации систем распределения воздуха в зданиях и в салонах транспортных средств.
(Bulletin of the International Institute of Refrigeration, Vol. LXXXV № 2005-1, P. 99 /A. Melikov. Proc. Vienna int. Workshop, IIR, AT, 2002.06.20-21; 7 p.; fig.; 13 ref./)
Изменения климата
Авторы научной работы оценивают потенциальные климатические изменения из-за человеческой деятельности, в том числе парниковый эффект и,
тем самым, расширяют наше понимание этой сложной проблемы. Одна часть этого исследования - анализ причин, влияющих на климат.
В работе рассматривается развитие сценария с изменением климата в сторону увеличения годовых средних температур в диапазоне между 1 и 3,5 °C.
(Bulletin of the International Institute of Refrigeration, Vol. LXXXV № 2005-1, P. 99-100 /D. B. Crawley. CIBSE-ASHRAE, Proc. jt. Conf. Build. Sustain. Value Profit Conf., Edinburgh, GB, 2003.09.24-26; 11 p.; fig.; tabl.; 11 ref./)
Сохраните энергию, распылите воду!
Наряду с рассмотрением большого количества устройств с воздушным охлаждением и оборудования для кондиционирования указана возможность адаптации существующих
устройств для максимального уменьшения потребления электричества с использованием городской системы оборотного водоснабжения. Все страны мира пытаются уменьшать
свои эмиссии CO2, но эти эмиссии могут быть использованы в качестве нового испарительного воздушного охлаждения, поэтому концепция с CO2 может считаться безопасным,
надежным и экономичным приложением для систем охлаждения и кондиционирования, в том числе для снижения доли вредных выбросов в окружающую среду.
(Bulletin of the International Institute of Refrigeration, Vol. LXXXV № 2005-1, P. 102 /Z. Ure. Refrig. Workd, IT, 2004.01; n.1; 14-16; fig.; photos; tabl.; 5 ref./)
Установка и ввод в эксплуатацию систем охлаждения
В статье рассматривается эффект охлаждения сред и приводятся данные, которые могут потребоваться для уменьшения эксплуатационных издержек на оборудование.
На передний план выдвигается важность выбора метода установки герметичной системы при минимальном давлении в трубопроводе. Это обеспечит хороший запуск
с использованием элементов управления и гарантирует по возможности высокую температуру кипения и низкую температуру конденсации.
(Bulletin of the International Institute of Refrigeration, Vol. LXXXV № 2005-1, P. 102 /Action Energy, Good Pract. Guide, GB, 2003; FPG347; 19 p.; fig.; tabl./)
Гибридные подземные воздушные трубопроводы для охлаждения аудитории
В статье описан способ исполнения гибридного воздушного подземного канала в системе, использованной для обеспечения комфортных условий в университетской
аудитории в Индии. Система состоит из трубопровода диаметром 80 см, уложенного под землю на глубину 2 м. Данная система охлаждения обеспечивает
производительность почти в 40 кВт с коэффициентом исполнения, колеблющемся от 3.4 до 4.3. Статья содержит справочные данные о теплофизических
свойствах и показателях различных типов почв.
(Bulletin of the International Institute of Refrigeration, Vol. LXXXV № 2005-1, P. 103 /S. S. Aggarwal, S. Kumar, I. Chand. Archit. Sci. Rev., AU, 2004.03; vol. 47; n. 1; 53-61; fig.; ref./)
